單項(xiàng)選擇題道路運(yùn)輸車輛檢測前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
A.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度
B.自動(dòng)變速器溫度
C.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度
D.進(jìn)氣溫度
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1.單項(xiàng)選擇題中級(jí)、普通級(jí)營運(yùn)客車以及營運(yùn)貨車檢測速度工況為等速（）。
A.50km/h
B.100km/h
C.80km/h
D.30km/h
2.單項(xiàng)選擇題底盤測功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
A.瞬時(shí)
B.平均
C.最大
D.設(shè)定
3.單項(xiàng)選擇題駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測模塊通過（）接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
A.功放
B.收放機(jī)
C.收音機(jī)
D.GPS接收機(jī)
4.單項(xiàng)選擇題底盤測功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
A.垂直
B.傾斜
C.交叉
D.水平
5.單項(xiàng)選擇題可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
A.輪胎氣壓過高
B.轉(zhuǎn)向拉桿球頭潤滑不良
C.轉(zhuǎn)向拉桿球頭松曠
D.左右車輪制動(dòng)力不均
最新試題
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測量。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。
題型：單項(xiàng)選擇題
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)，來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
題型：單項(xiàng)選擇題
如果要取消自動(dòng)泊車功能，需要（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測模塊通過（）接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
題型：單項(xiàng)選擇題