單項選擇題無縫線路鎖定軌溫必須準(zhǔn)確、均勻，當(dāng)鋪設(shè)或維修作業(yè)方法不當(dāng)，使軌條產(chǎn)生不正常伸縮時，應(yīng)對無縫線路進行（）。
A.應(yīng)力放散
B.換軌
C.限速
D.強行擰緊彈條
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1.單項選擇題由道岔前端和轍叉跟端接頭焊縫確定的道岔全長偏差不得超過（）
A.±15mm
B.±20mm
C.±25mm
D.-20~+15mm
2.單項選擇題200（不含）～300km/h高速鐵路鋼軌焊接接頭平直度采用平直尺測量時軌頭內(nèi)側(cè)工作面標(biāo)準(zhǔn)為（）
A.+0.2～0mm
B.+0.3～0mm
C.+0.1～0mm
D.+0.4～0mm
3.單項選擇題200（不含）～300km/h高速鐵路鋼軌焊接接頭平直度采用平直尺測量時軌頂面標(biāo)準(zhǔn)為（）。
A.+0.2～0mm
B.+0.3～0mm
C.+0.1～0mm
D.+0.4～0mm
4.單項選擇題聯(lián)合接頭位置不得設(shè)置在橋墩上和鋼桁梁伸縮縱梁上，并要求距橋臺邊墻或橋墩不小于（）。
A.1m
B.1.5m
C.2m
D.3m
5.單項選擇題對緊急處理或臨時處理處所，宜于當(dāng)日天窗內(nèi)采用原位焊復(fù)或插入短軌焊復(fù)處理。進行焊復(fù)處理時，應(yīng)保持無縫線路鎖定軌溫不變。作業(yè)軌溫宜低于實際鎖定軌溫（）
A.0～20℃
B.0～10℃
C.10～15℃
D.15～20℃
最新試題
無縫線路區(qū)段計算中和軌溫時通常采用的最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ?，最低軌溫等于最低氣溫?/p>
題型：單項選擇題
動力穩(wěn)定車在（）作業(yè)時，穩(wěn)定裝置應(yīng)盡可能在橋臺或橋墩處起振或停振，并且應(yīng)先行卸壓。
題型：單項選擇題
大型養(yǎng)路機械作業(yè)中多車進出封鎖地段應(yīng)連掛運行，并在（）分解和連掛。
題型：單項選擇題
高鐵有砟軌道250～300km/h線路全線應(yīng)采用（）CPⅢ標(biāo)志和棱鏡組件。
題型：單項選擇題
高鐵無砟軌道CPⅢ點間距離（）一對點。
題型：單項選擇題
彈條V型扣件軌下墊板分為兩種，即：（）和橋上可能使用的復(fù)合墊板。
題型：單項選擇題
高速鐵路正線有砟道床道砟應(yīng)滿足（）的要求。
題型：單項選擇題
中繼站標(biāo)志牌裝設(shè)于中繼站應(yīng)答器組鄰近的（）上，該標(biāo)志牌不宜越過相應(yīng)應(yīng)答器組。
題型：單項選擇題
高速鐵路正線有砟軌道預(yù)埋鐵座損壞，應(yīng)判定為（）。
題型：單項選擇題
在每根鋼軌一側(cè)的軌腰上，至少每（）間隔內(nèi)應(yīng)軋制出清晰、凸起的標(biāo)志。
題型：單項選擇題