單項(xiàng)選擇題200（不含）～300km/h高速鐵路鋼軌焊接接頭平直度采用平直尺測(cè)量時(shí)軌頭內(nèi)側(cè)工作面標(biāo)準(zhǔn)為（）
A.+0.2～0mm
B.+0.3～0mm
C.+0.1～0mm
D.+0.4～0mm
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1.單項(xiàng)選擇題200（不含）～300km/h高速鐵路鋼軌焊接接頭平直度采用平直尺測(cè)量時(shí)軌頂面標(biāo)準(zhǔn)為（）。
A.+0.2～0mm
B.+0.3～0mm
C.+0.1～0mm
D.+0.4～0mm
2.單項(xiàng)選擇題聯(lián)合接頭位置不得設(shè)置在橋墩上和鋼桁梁伸縮縱梁上，并要求距橋臺(tái)邊墻或橋墩不小于（）。
A.1m
B.1.5m
C.2m
D.3m
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)緊急處理或臨時(shí)處理處所，宜于當(dāng)日天窗內(nèi)采用原位焊復(fù)或插入短軌焊復(fù)處理。進(jìn)行焊復(fù)處理時(shí)，應(yīng)保持無縫線路鎖定軌溫不變。作業(yè)軌溫宜低于實(shí)際鎖定軌溫（）
A.0～20℃
B.0～10℃
C.10～15℃
D.15～20℃
4.單項(xiàng)選擇題尖軌相對(duì)于基本軌的降低值偏差超過（）且影響行車穩(wěn)定時(shí)，可通過更換不同厚度基本軌軌下橡膠墊板，來調(diào)整尖軌相對(duì)于基本軌的降低值。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.0.5mm
5.單項(xiàng)選擇題尖軌、可動(dòng)心軌側(cè)彎，造成軌距不符合要求，或尖軌與基本軌、可動(dòng)心軌與翼軌間隙超過（）時(shí)，尖軌、心軌、叉跟尖軌應(yīng)進(jìn)行修理或更換。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.3mm
最新試題
扼流變壓器是牽引電流的一種通道，同時(shí)又不干擾（）的正常使用，使鋼軌上的牽引電流通過扼流變壓器流向下一個(gè)區(qū)段。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是大型養(yǎng)路機(jī)械地面配合具體要求之一。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)距離測(cè)量中誤差為（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
線路平縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)滿足軌道（）要求。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
WJ-8型扣件鐵墊板下彈性墊板分為A、B兩類（厚度均為12mm）。A類彈性墊板用于兼顧貨運(yùn)的高速鐵路，B類彈性墊板用于（）的高速鐵路。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CRTSⅢ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)路基地段（）應(yīng)在路基基床表層上設(shè)置。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)方向觀測(cè)中誤差（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在每根鋼軌一側(cè)的軌腰上，至少每（）間隔內(nèi)應(yīng)軋制出清晰、凸起的標(biāo)志。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)中多車進(jìn)出封鎖地段應(yīng)連掛運(yùn)行，并在（）分解和連掛。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
無縫線路區(qū)段計(jì)算中和軌溫時(shí)通常采用的最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ畹蛙墱氐扔谧畹蜌鉁亍?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題