萬向節(jié)設(shè)計(jì)要求應(yīng)保證由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的（）應(yīng)在允許范圍內(nèi)。

考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。

優(yōu)化設(shè)計(jì)的三要素是：（）和約束條件。

下列關(guān)于半軸的結(jié)構(gòu)形式，哪些正確？（）

根據(jù)減速齒輪的對數(shù)不同，主減速器分為（）

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中齒條斷面形狀有（）三種。

兩制動蹄片磨損不均勻，且前進(jìn)、倒車的制動效果不相同的鼓式制動器結(jié)構(gòu)是（）。

變速器換擋機(jī)構(gòu)有直齒滑動齒輪換擋、（）和（）換擋三種形式。

某車采用8×4的驅(qū)動形式，說明該車總共有8個(gè)車輪，其中4個(gè)為轉(zhuǎn)向輪。

發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動的轎車，前軸軸荷大，有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。