現(xiàn)代所有的汽車都有配置車架。

成型夾扣連接、紐扣型塞釘連接、夾具件連接屬于緊固件連接。

汽車上使傳動系統(tǒng)傳動比能在最大值和最小值之間變化的部件是主減速器。

汽車行駛系統(tǒng)中車橋是通過懸架與車架相連接的。

車身殼體是一切車身部件的安裝基礎(chǔ)，不包括在其上敷設(shè)的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及涂層。

螺紋連接的特點(diǎn)為可靠性高、易于拆分。

驅(qū)動橋的動力傳遞路線是主減速器-差速器-半軸-驅(qū)動輪。

無級變速可保證（）在最有利的工況下工作，因而有利于提高汽車的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

將數(shù)顯扭矩扳手清零時(shí)，扳手應(yīng)該處于空載狀態(tài)。

車輛總裝作業(yè)中，一般緊固類作業(yè)所占的比例為10%。