A.≥3d
B.≥4d
C.≥5d
D.≥6d
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A.1和3
B.1和2
C.2和3
D.3和2
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1/5
B.1/4
C.1/3
D.2/5
A.0.60
B.0.55
C.0.50
D.0.65
A.0.20
B.0.27
C.0.35
D.0.40
A.7
B.6
C.5
D.4
A.承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)
B.承載能力極限狀態(tài)和破壞強度極限狀態(tài)
C.破壞強度極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)
D.僅對承載能力極限狀態(tài)
A.跨中截面
B.L/2截面
C.L/4截面
D.支點截面
A.支點
B.L/4點
C.L/8點
D.跨中
A.張拉千斤頂測定法
B.壓力傳感器測定法
C.振動測定法
最新試題
公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定,試樁的直徑或邊長d≤800mm,對試樁靜壓試驗采用錨樁承載梁反力裝置時,基準樁中心與試樁中距離宜符合()。
關(guān)于無鉸拱橋試驗荷載工況的確定,下列哪個說法是錯誤的()。
公路橋梁板式橡膠支座加勁鋼板的厚度不小于()mm。
公路橋梁中的基本可變荷載包括()和人群荷載。
某予應(yīng)力砼梁板測試孔道壓漿膨脹率,檢測的數(shù)據(jù)如下:最初填入容器的水泥漿高度為100mm(a1),規(guī)定時間后測得離析水面高度103mm(a2),最終水泥漿高度為102mm(a3),那么泌水率和膨脹率分別為()%。
公路橋梁中的偶然荷載包括地震力和()。
大跨度橋施工過程中,應(yīng)配合施工進度對拱圈(肋)砼、拱肋接頭,勁性前架、吊桿、系桿、鋼管砼、扣索、轉(zhuǎn)盤、錨碇(梁)等關(guān)鍵受力部位進行()監(jiān)測。
橋梁定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定,最長不得超過()。
下列不屬于橋梁適應(yīng)性評定的是()。
公路橋梁中的其他可變荷載包括汽車制動力、支座摩阻力和()等。