A.進(jìn)路鎖閉
B.故障鎖閉
C.區(qū)段鎖閉
D.引導(dǎo)總鎖閉
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A.電源屏
B.組合架
C.微機(jī)聯(lián)鎖
D.無線AP
A.220V風(fēng)扇電源
B.24V聯(lián)鎖邏輯電源
C.24VI/O電源
D.12V聯(lián)鎖邏輯電源
A.電源板
B.CPU板
C.狀態(tài)IO板
D.串口板
A.列車
B.信號
C.轉(zhuǎn)轍機(jī)
D.計軸設(shè)備
A.ATS
B.AM
C.ATO
D.ATP
最新試題
“DTI”表示的含義()。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。
測量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作,將兆歐表水平放置,空搖兆歐表手柄,指針應(yīng)迅速指向()位。
關(guān)于下列子系統(tǒng)說法正確的是()。
列車駕駛模式為NRM限速()運(yùn)行,信號系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時,由于某種原因突然停電,而當(dāng)電源恢復(fù)送電后,又使電動機(jī)不能自行啟動,以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱為()。
將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分,如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極,妥善而緊密地進(jìn)行接地稱()。
電流通過導(dǎo)體時使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的()效應(yīng)。
運(yùn)營期間無須轉(zhuǎn)動的道岔故障處理完畢后,原則上待運(yùn)營結(jié)束后將()拆除。
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式,劃分為()個聯(lián)鎖區(qū)。