機損事故直接經(jīng)濟損失包括（）。

有關船員更新知識的專業(yè)培訓的說法中，正確的是（）。

船舶發(fā)生的（）及以上機損事故處理結案后，應專題報告交通部。

根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任證書持有人應當在適任證書適用范圍內(nèi)擔任職務或者擔任（）適任證書適用范圍的職務。

持有船長和高級船員適任證書在證書有效期內(nèi)，滿足相關條件，并經(jīng)過與其職務相適應的知識更新培訓，可以在適任證書有效期屆滿前（）個月內(nèi)向有相應管理權限的海事管理機構申請適任證書再有效。

主機、柴油發(fā)電機組的運行時間，分別由（）每日進行停機記載。

國際起重設備檢驗和試驗證書有效期為（）。

機損事故分檔按主機的（）標定的功率即千瓦（馬力）計算，不論單主機或雙主機船舶，均按船舶豬推進裝置的總功率即千瓦（馬力）計算。

通過三管輪適任考試者，在客船上完成規(guī)定的（）個月船上實習，任職表現(xiàn)和安全記錄良好，可以申請適用于客船的三管輪適任證書。

申請最高等級的輪機長適任證書者，必須經(jīng)過不少于（）月的（）培訓。