A.粘度
B.總堿值
C.水分
D.A+B
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A.光譜分析結(jié)果比較準確
B.常規(guī)理化性能分析結(jié)果比較準確
C.鐵譜分析結(jié)果比較準確
D.A+B
A.油液監(jiān)測技術(shù)是指目前廣泛采用的常規(guī)理化性能檢測技術(shù)
B.油液監(jiān)測技術(shù)是指潤滑油的理化性能檢測技術(shù)和污染物的分析技術(shù)
C.油液監(jiān)測技術(shù)是指目前廣泛采用的光譜分析技術(shù)
D.油液監(jiān)測技術(shù)是指目前廣泛采用的鐵譜分析技術(shù)
A.高塑性合金
B.高強度合金
C.有色金屬及其合金
D.高韌性合金
A.鉻不銹鋼
B.鎳鉻不銹鋼
C.鉻鋼
D.錳鋼
A.室溫
B.不加熱
C.不加壓
D.無振動
最新試題
主機、柴油發(fā)電機組的運行時間,分別由()每日進行停機記載。
船舶登記的主管機關(guān)是(),船舶登記后發(fā)給()。
我國1999年頒布的《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》規(guī)定,如換證檢驗到期,船舶不在預(yù)定檢驗的港口,經(jīng)主管機關(guān)認可,可將證書給予()展期,短途旅行的船舶經(jīng)認可后,可給予()展期。
凡載客超過()人稱為客船。
申請最高等級的輪機長適任證書者,必須經(jīng)過不少于()月的()培訓。
加強船舶首尾的結(jié)構(gòu),是為了提高船舶的()。
有關(guān)船員更新知識的專業(yè)培訓的說法中,正確的是()。
發(fā)生機損事故,船舶應(yīng)記入()。
輪機日志應(yīng)使用不褪色的()墨水填寫。
機損事故直接經(jīng)濟損失包括()。