A.磨粒成份
B.磨粒含量
C.磨粒形貌、尺寸等
D.A+B+C
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A.常規(guī)理化性能性能檢測(cè)
B.光譜分析
C.鐵譜分析
D.A+B+C
A.粘度
B.總堿值
C.水分
D.A+B
A.光譜分析結(jié)果比較準(zhǔn)確
B.常規(guī)理化性能分析結(jié)果比較準(zhǔn)確
C.鐵譜分析結(jié)果比較準(zhǔn)確
D.A+B
A.油液監(jiān)測(cè)技術(shù)是指目前廣泛采用的常規(guī)理化性能檢測(cè)技術(shù)
B.油液監(jiān)測(cè)技術(shù)是指潤(rùn)滑油的理化性能檢測(cè)技術(shù)和污染物的分析技術(shù)
C.油液監(jiān)測(cè)技術(shù)是指目前廣泛采用的光譜分析技術(shù)
D.油液監(jiān)測(cè)技術(shù)是指目前廣泛采用的鐵譜分析技術(shù)
A.高塑性合金
B.高強(qiáng)度合金
C.有色金屬及其合金
D.高韌性合金
最新試題
下列()情況下不應(yīng)該填寫(xiě)船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告,報(bào)送船舶所屬企業(yè)的海(航)監(jiān)主管部門(mén)及有關(guān)的港務(wù)監(jiān)督部門(mén)。
按照有關(guān)規(guī)定,客船需要持有的證書(shū)和文件是()。
輪機(jī)長(zhǎng)離任時(shí),應(yīng)由離任輪機(jī)長(zhǎng)和新任輪機(jī)長(zhǎng)在()上簽字。
我國(guó)1999年頒布的《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定,如換證檢驗(yàn)到期,船舶不在預(yù)定檢驗(yàn)的港口,經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可,可將證書(shū)給予()展期,短途旅行的船舶經(jīng)認(rèn)可后,可給予()展期。
《輪機(jī)日志》記載時(shí),下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
機(jī)損事故造成2人死亡的,該機(jī)損事故屬于()。
根據(jù)我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任證書(shū)持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書(shū)適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任()適任證書(shū)適用范圍的職務(wù)。
輪機(jī)長(zhǎng)在組織機(jī)艙工作時(shí)也應(yīng)注意機(jī)艙人員的培訓(xùn)工作,應(yīng)通過(guò)培訓(xùn)工作使機(jī)艙人員達(dá)到各類(lèi)人員()所要求的水平。
加強(qiáng)船舶首尾的結(jié)構(gòu),是為了提高船舶的()。
船舶登記的主管機(jī)關(guān)是(),船舶登記后發(fā)給()。