單項(xiàng)選擇題目前,按中國船級社的規(guī)范要求已采用油液監(jiān)測技術(shù)的船舶機(jī)械是()潤滑系統(tǒng).

A.尾軸
B.柴油機(jī)
C.增壓器
D.舵機(jī)


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1.單項(xiàng)選擇題船舶機(jī)械進(jìn)行油液監(jiān)測的目的主要是()

A.診斷故障
B.對維修期進(jìn)行展期
C.分析潤滑油質(zhì)量
D.狀態(tài)監(jiān)控

2.單項(xiàng)選擇題目前,在中國船級社的規(guī)范中,船舶機(jī)械采用油液監(jiān)測技術(shù)()

A.強(qiáng)制性的規(guī)定
B.指導(dǎo)性的意見
C.由驗(yàn)船師指定
D.船東自愿申請

3.單項(xiàng)選擇題在船舶機(jī)械的油液監(jiān)測技術(shù)中,對潤滑油應(yīng)進(jìn)行()

A.光譜分析
B.鐵譜分析
C.顆粒計(jì)數(shù)
D.理化性能檢測

最新試題

《輪機(jī)日志》記載時,下列說法錯誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

機(jī)損事故造成2人死亡的,該機(jī)損事故屬于()。

題型:單項(xiàng)選擇題

持有船長和高級船員適任證書在證書有效期內(nèi),滿足相關(guān)條件,并經(jīng)過與其職務(wù)相適應(yīng)的知識更新培訓(xùn),可以在適任證書有效期屆滿前()個月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機(jī)構(gòu)申請適任證書再有效。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶發(fā)生的()及以上機(jī)損事故處理結(jié)案后,應(yīng)專題報(bào)告交通部。

題型:單項(xiàng)選擇題

機(jī)損事故直接經(jīng)濟(jì)損失包括()。

題型:單項(xiàng)選擇題

輪機(jī)長離任時,應(yīng)由離任輪機(jī)長和新任輪機(jī)長在()上簽字。

題型:單項(xiàng)選擇題

發(fā)生機(jī)損事故,船舶應(yīng)記入()。

題型:單項(xiàng)選擇題

申請適任證書再有效者,從申請之日起向前計(jì)算()年內(nèi)具有與其適任證書所記載范圍相應(yīng)的不少于()個月的海上服務(wù)資歷,且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。

題型:單項(xiàng)選擇題

機(jī)損事故分檔按主機(jī)的()標(biāo)定的功率即千瓦(馬力)計(jì)算,不論單主機(jī)或雙主機(jī)船舶,均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦(馬力)計(jì)算。

題型:單項(xiàng)選擇題

()情況下應(yīng)填寫《輪機(jī)日志》。

題型:單項(xiàng)選擇題