A.轉(zhuǎn)子軸
B.油泵柱塞
C.艉軸襯套
D.軸瓦
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A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅱ+Ⅲ
A.清潔工作
B.對連接零件的結(jié)合面進(jìn)行必要的修銼與拂刮
C.采用液壓試驗檢驗零件或系統(tǒng)的密封性
D.對修理或購買件的驗收
A.預(yù)熱溫度
B.表面處理
C.操作順序
D.工藝過程
A.邊噴邊熔
B.先噴后熔
C.只噴不熔
D.分段邊噴邊熔
A.強度
B.硬度
C.結(jié)合強度
D.疲勞強度
最新試題
申請適任證書再有效者,從申請之日起向前計算()年內(nèi)具有與其適任證書所記載范圍相應(yīng)的不少于()個月的海上服務(wù)資歷,且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。
申請最高等級的輪機(jī)長適任證書者,必須經(jīng)過不少于()月的()培訓(xùn)。
按照有關(guān)規(guī)定,客船需要持有的證書和文件是()。
機(jī)損事故造成2人死亡的,該機(jī)損事故屬于()。
《輪機(jī)日志》大事記欄由()負(fù)責(zé)填寫。
船舶發(fā)生的()及以上機(jī)損事故處理結(jié)案后,應(yīng)專題報告交通部。
在下列船舶中,()的貨艙的雙層底要求度大。
輪機(jī)長在組織機(jī)艙工作時也應(yīng)注意機(jī)艙人員的培訓(xùn)工作,應(yīng)通過培訓(xùn)工作使機(jī)艙人員達(dá)到各類人員()所要求的水平。
()情況下應(yīng)填寫《輪機(jī)日志》。
船舶機(jī)損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故,國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機(jī)務(wù)部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報告。