A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
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A.結(jié)合強度低/抗沖擊性能差
B.結(jié)合強度高/韌性差
C.溫度高/熱應(yīng)力大
D.溫度高/變形大
最新試題
申請最高等級的輪機長適任證書者,必須經(jīng)過不少于()月的()培訓。
凡載客超過()人稱為客船。
有關(guān)船員更新知識的專業(yè)培訓的說法中,正確的是()。
輪機長離任時,應(yīng)由離任輪機長和新任輪機長在()上簽字。
機損事故分檔按主機的()標定的功率即千瓦(馬力)計算,不論單主機或雙主機船舶,均按船舶豬推進裝置的總功率即千瓦(馬力)計算。
《輪機日志》記載時,下列說法錯誤的是()。
()情況下應(yīng)填寫《輪機日志》。
持有船長和高級船員適任證書在證書有效期內(nèi),滿足相關(guān)條件,并經(jīng)過與其職務(wù)相適應(yīng)的知識更新培訓,可以在適任證書有效期屆滿前()個月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機構(gòu)申請適任證書再有效。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任證書持有人應(yīng)當在適任證書適用范圍內(nèi)擔任職務(wù)或者擔任()適任證書適用范圍的職務(wù)。
發(fā)生機損事故,船舶應(yīng)記入()。