單項(xiàng)選擇題船舶進(jìn)廠修理時(shí),針對(duì)()合理選擇修復(fù)工藝是提高修船質(zhì)量、降低修船費(fèi)用、加快修船速度和縮短修船時(shí)間的有效措施。

A.零件損壞形式
B.材料
C.修復(fù)要求
D.修理質(zhì)量


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1.單項(xiàng)選擇題()是船機(jī)零件修復(fù)過程中最常用也是最重要的一種方法。

A.焊補(bǔ)
B.機(jī)械加工修復(fù)法
C.電鍍
D.金屬扣合工藝

2.單項(xiàng)選擇題就船舶柴油機(jī)的曲軸而言,采用修理尺寸法進(jìn)行修復(fù)時(shí),采用()來確定修理尺寸是比較合理的。

A.最小加工余量
B.分級(jí)修理
C.根據(jù)實(shí)際需要
D.最小加工余量或分級(jí)修理

3.單項(xiàng)選擇題采用修理尺寸法進(jìn)行船機(jī)零件修復(fù)時(shí),修理尺寸的確定方法是()

A.最小加工余量
B.分級(jí)修理
C.根據(jù)實(shí)際需要
D.最小加工余量或分級(jí)修理

4.單項(xiàng)選擇題船機(jī)零件產(chǎn)生()損壞后可以采用機(jī)械加工方法進(jìn)行修復(fù)。

A.磨損
B.腐蝕
C.磨損和腐蝕
D.磨損、腐蝕和裂紋

最新試題

船舶機(jī)損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故,國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機(jī)務(wù)部門提交經(jīng)驗(yàn)船長簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有()。

題型:單項(xiàng)選擇題

通過三管輪適任考試者,在客船上完成規(guī)定的()個(gè)月船上實(shí)習(xí),任職表現(xiàn)和安全記錄良好,可以申請(qǐng)適用于客船的三管輪適任證書。

題型:單項(xiàng)選擇題

機(jī)損事故直接經(jīng)濟(jì)損失包括()。

題型:單項(xiàng)選擇題

有關(guān)船員更新知識(shí)的專業(yè)培訓(xùn)的說法中,正確的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

我國1999年頒布的《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定,如換證檢驗(yàn)到期,船舶不在預(yù)定檢驗(yàn)的港口,經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可,可將證書給予()展期,短途旅行的船舶經(jīng)認(rèn)可后,可給予()展期。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶登記的主管機(jī)關(guān)是(),船舶登記后發(fā)給()。

題型:單項(xiàng)選擇題

發(fā)生機(jī)損事故,船舶應(yīng)記入()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在下列船舶中,()的貨艙的雙層底要求度大。

題型:單項(xiàng)選擇題

輪機(jī)長在組織機(jī)艙工作時(shí)也應(yīng)注意機(jī)艙人員的培訓(xùn)工作,應(yīng)通過培訓(xùn)工作使機(jī)艙人員達(dá)到各類人員()所要求的水平。

題型:單項(xiàng)選擇題