運(yùn)輸需求的交叉彈性為負(fù)值，說明運(yùn)輸服務(wù)X 的價(jià)格變動(dòng)將引起運(yùn)輸服務(wù)Y 的需求（）

鐵路運(yùn)輸非定期成本計(jì)算方法包括（）

以下包括在鐵路運(yùn)輸成本范圍內(nèi)的是（）

鐵路運(yùn)輸具（）有等優(yōu)勢，是各類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)降低運(yùn)輸成本的一種理想方式。

運(yùn)輸需求從性質(zhì)上可以分為生產(chǎn)性運(yùn)輸需求和（）。

運(yùn)輸需求從范圍上可以分為（）

運(yùn)輸需求的不平衡性體現(xiàn)在以下哪些方面的（）

下列屬于運(yùn)輸企業(yè)職工人數(shù)計(jì)劃指標(biāo)的是（）。

服務(wù)人員等非生產(chǎn)人員一般使用下列哪種定員方法定員（）。

貨物運(yùn)輸需求的價(jià)格彈性往往與（）有關(guān)。