下列屬于運輸企業(yè)職工人數(shù)計劃指標(biāo)的是（）。

運輸需求的交叉彈性為負(fù)值，說明運輸服務(wù)X 的價格變動將引起運輸服務(wù)Y 的需求（）

個人或企業(yè)不能得到其決策和行為帶來的額外收益是（）。

（）條件決定著人口的分布，影響旅客運輸需求的空間分布。

隨著運輸距離的延長，單位運輸成本是逐漸（）。

個人或企業(yè)不必承擔(dān)其行為帶來的成本是（）。

運輸需求從性質(zhì)上可以分為生產(chǎn)性運輸需求和（）。

運輸需求的收入彈性一般為（）。

鐵路行業(yè)具有明顯的（），難以被其他運輸方式完全替代和競爭。

運輸供給的（）是運輸市場存在競爭的基礎(chǔ)和基本條件。