單項選擇題運輸需求的收入彈性一般為（）。
A.正值
B.負值
C.零
D.1
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1.單項選擇題運輸需求量變動的比率等于價格變動的比率時，運輸需求價格彈性的絕對值是（）。
A.大于1
B.小于1
C.等于1
D.不確定
2.單項選擇題運輸需求價格缺乏彈性時，其絕對值是（）。
A.大于1
B.小于1
C.等于1
D.不確定
3.單項選擇題如果需求量的變動比率大于價格變動比率，運輸需求價格彈性的絕對值是（）。
A.大于1
B.小于1
C.等于1
D.不確定
4.單項選擇題用運輸支出總額除以換算周轉量得出的是（）
A.換算噸公里成本
B.旅客人公里成本
C.貨物噸公里成本
D.區(qū)段別的運輸成本
5.單項選擇題運輸供給的（）是運輸市場存在競爭的基礎和基本條件。
A.派生性
B.多樣性
C.時空特定性
D.可替代性
最新試題
運輸需求的交叉彈性為負值，說明運輸服務X 的價格變動將引起運輸服務Y 的需求（）
題型：單項選擇題
如果需求量的變動比率大于價格變動比率，運輸需求價格彈性的絕對值是（）。
題型：單項選擇題
公共產(chǎn)品的特性是非排他性和（）
題型：單項選擇題
運輸總成本
題型：名詞解釋
固定資產(chǎn)的有形損耗決定資產(chǎn)設備的（）。
題型：單項選擇題
（）條件決定著人口的分布，影響旅客運輸需求的空間分布。
題型：單項選擇題
以下屬于貨物運輸需求產(chǎn)生來源的是（）
題型：多項選擇題
運輸供給的（）是運輸市場存在競爭的基礎和基本條件。
題型：單項選擇題
貨物運輸需求的價格彈性往往與（）有關。
題型：填空題
使用下列哪種方法計算的每年固定資產(chǎn)折舊額是等額的（）。
題型：單項選擇題