某輪船長(zhǎng)120m,裝載后查得:Δ=18000t,縱穩(wěn)性高度GML=135.0m,則該輪此時(shí)的每厘米縱傾力矩MTC為()t.m/cm。
A.189.5
B.202.5
C.223.0
D.250.5
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A.型排水體積與實(shí)際排水體積之比;大于1
B.實(shí)際排水體積與型排水體積之比;大于1
C.船殼厚度的比值;大于1
D.A和C
A.重量沿船長(zhǎng)方向的分布曲線(xiàn)
B.甲板浸水角和初穩(wěn)性高度曲線(xiàn)
C.橫搖角及進(jìn)水角曲線(xiàn)
D.漂心距船中距離曲線(xiàn)和橫穩(wěn)心距基線(xiàn)高度曲線(xiàn)
A.實(shí)際吃水,漂心、浮心縱坐標(biāo)
B.型吃水,漂心、浮心縱坐標(biāo)
C.型吃水,浮心、穩(wěn)心縱坐標(biāo)
D.實(shí)際吃水,漂心、穩(wěn)心縱坐標(biāo)
A.淡水排水量曲線(xiàn)和海水排水量曲線(xiàn)
B.水線(xiàn)面面積曲線(xiàn)和厘米吃水噸數(shù)曲線(xiàn)
C.海水排水量曲線(xiàn)和海水型排水體積曲線(xiàn)
D.A、B和C
A.重心距船中距離Xg
B.漂心距船中距離Xf
C.漂心距基線(xiàn)高度
D.水線(xiàn)面面積系數(shù)CW曲線(xiàn)
最新試題
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后,為防止艙蓋移動(dòng)并保證艙口水密,應(yīng)()
壓載艙內(nèi)的涂料脫落,防腐保護(hù)不到位,易導(dǎo)致()
進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是()①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng),測(cè)量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全,保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通,以下錯(cuò)誤的是()
熏艙的目的是()
在檢查壓載艙的時(shí)候,必查的艙室是()
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕,船上的通常做法有()①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護(hù)材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全,通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會(huì)進(jìn)行()①測(cè)厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
進(jìn)入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括()。①場(chǎng)所已徹底通風(fēng)②已對(duì)空氣進(jìn)行檢測(cè)并證實(shí)安全③已有專(zhuān)人在入口處守護(hù)④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對(duì)呼吸器進(jìn)行試驗(yàn)并證實(shí)有效
承運(yùn)散裝化學(xué)品前,()應(yīng)提供所托運(yùn)貨物的完整資料。