A.車輛按普通貨車實(shí)施計(jì)重收費(fèi)
B.收費(fèi)車道應(yīng)拍照取證,并登記在異常情況登記表,由收費(fèi)站錄入黑名單庫。
C.對箱體為固定的非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛,3次及以上違規(guī)通行ETC車道的,報(bào)ETC服務(wù)處取消ETC
D.對違規(guī)車輛查處后,按公司打擊“假冒免費(fèi)或優(yōu)惠車輛”逃費(fèi)行為給予獎(jiǎng)勵(lì)
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A.未裝載箱體的入口時(shí)應(yīng)發(fā)放復(fù)合卡
B.裝載了一節(jié)20英尺箱體出口時(shí)可用CPU卡支付通行費(fèi)
C.當(dāng)未裝載箱體出口時(shí)必須用現(xiàn)金付費(fèi)
D.裝載一節(jié)20英尺箱體的集裝箱從ETC入口上高速,則出口時(shí)必須銷票
A.秤臺-插螺絲釘
B.稱臺-踩磅
C.秤臺-墊鋼(木)板
D.安裝假軸
A.電子標(biāo)簽內(nèi)有防拆卸功能,如果自行拆卸將導(dǎo)致信息丟失,無法正常使用
B.電子標(biāo)簽出現(xiàn)故障后,需要到不停車收費(fèi)服務(wù)處進(jìn)行維修
C.如果電子標(biāo)簽不慎脫落,需由服務(wù)處工作人員幫您重新安裝才能正常使用
D.如果電子標(biāo)簽不慎脫落,可以根據(jù)說明書自己安裝
A.對于由于系統(tǒng)誤差、交通管制等非用戶人為因素導(dǎo)致復(fù)合卡內(nèi)路徑標(biāo)識信息不準(zhǔn)確而無法確定行駛路徑的,以其可能通行的最短路徑為計(jì)收車輛通行費(fèi)的行駛路徑。
B.能確定行駛路徑的,由按最小費(fèi)率收費(fèi)改為按實(shí)際行駛路徑收費(fèi)
C.最遠(yuǎn)站點(diǎn)是指全路網(wǎng)內(nèi)距離本出口站點(diǎn)的最短路徑中,路程數(shù)最長的入口站點(diǎn)
D.集裝箱車輛按其可能行駛的最短路徑收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收通行費(fèi),并給予規(guī)定的通行
A.復(fù)合通行卡
B.CPU卡
C.繳費(fèi)憑證
D.損壞卡
最新試題
關(guān)于收費(fèi)出口混合車道少,導(dǎo)致車輛排隊(duì)擁堵下列說法正確的有()
以下哪些情況屬于利用優(yōu)免政策逃費(fèi)行為稽核的判定依據(jù)()
禮賓車(含軍車車隊(duì))通過后,需要記錄相關(guān)信息(),并上報(bào)營運(yùn)管理部監(jiān)控大廳。
下班后將紙質(zhì)通行券憑證整理整齊并粘貼在一起,然后在第一張憑證上注明()等信息。
預(yù)約平臺根據(jù)部聯(lián)網(wǎng)中心的ETC發(fā)行數(shù)據(jù),更新集裝箱運(yùn)輸車輛()。
入口貨車顯見違法指()
若ETC牽引車進(jìn)入入口混合車道,軸型校驗(yàn)不成功時(shí)處理流程如何?()
目前入口ETC車道支持那些車輛通行()
取消省界收費(fèi)站后收費(fèi)模式變化有()
全國聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)后,集裝箱分為哪兩種類型()