A.獲得良好經(jīng)濟(jì)效應(yīng)
B.擴(kuò)大市場權(quán)利
C.突破市場進(jìn)入壁壘
D.獲得更高的職業(yè)聲望
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A.生產(chǎn)要素在企業(yè)間整體流動
B.主要的產(chǎn)權(quán)部分在企業(yè)間有償轉(zhuǎn)移
C.主要的產(chǎn)權(quán)部分在企業(yè)間無償轉(zhuǎn)移
D.多個法人合為一個法人
A.二者都屬于限制性定價的類型
B.二者都能夠起到驅(qū)逐對手的目的
C.動態(tài)限制性定價的價格變動更頻繁
D.二者開始定的都是低價
A.動態(tài)限制性定價的價格是變化的
B.動態(tài)限制性定價主導(dǎo)企業(yè)開始定的是高價
C.動態(tài)限制性定價主導(dǎo)企業(yè)開始定的是低價
D.動態(tài)限制性定價最終可能回到競爭性價格水平
A.現(xiàn)實(shí)中掠奪性定價并不經(jīng)常發(fā)生
B.掠奪性定價是犧牲短期利潤獲得長期利潤的行為
C.掠奪性定價一般低于邊際成本
D.大企業(yè)更愿意通過掠奪性定價而不是兼并來消滅競爭者
A.獲取短期利潤
B.驅(qū)逐競爭對手
C.教訓(xùn)不合作的競爭對手
D.警告潛在競爭對手
最新試題
純粹市場機(jī)制模式是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最優(yōu)方式。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
市場容量的擴(kuò)大會導(dǎo)致市場集中度的提高。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)成因中只包括生產(chǎn)技術(shù)方面的因素。
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，一般集中度越來越高。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)以中觀層次的產(chǎn)業(yè)為研究對象。
對于競爭者之間的所有協(xié)議都應(yīng)適用本身違法原則。
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級須深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。
新產(chǎn)業(yè)組織理論在理論基礎(chǔ)、分析工具和研究方向上都有別于傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)組織理論。
規(guī)模不經(jīng)濟(jì)是制約企業(yè)多元化戰(zhàn)略的主要因素。