以下不屬于運(yùn)輸合同異常處理的方法是（）。

根據(jù)顧客需求，提供顧客滿意的物流服務(wù)，同時(shí)追求把提供物流服務(wù)過程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務(wù)過程的增值效益。

在中間倉(cāng)庫(kù)這種退貨處理模式下，通常由制造商支付所有成本。

下列不屬于運(yùn)輸作業(yè)及時(shí)性衡量指標(biāo)的是（）。

下列關(guān)于運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量因果分析方法優(yōu)勢(shì)的描述，正確的是（）。

以下產(chǎn)品更適合于采用反應(yīng)性供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理模式的是（）。

按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域，物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為（）。

配送作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括（）。

計(jì)劃編制主要包括（）。

倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量管理必須明確（）。