當(dāng)外傾角為0°時(shí)，并已減去錐形力與偏轉(zhuǎn)力時(shí)的輪胎側(cè)向力

當(dāng)外傾角為0°時(shí)，路面平面在作用于車(chē)輪并使輪胎產(chǎn)生側(cè)偏角的水平分力，其方向垂直于車(chē)輪前進(jìn)方向

當(dāng)輪胎側(cè)偏角為0°時(shí)，并已減去錐形力與偏轉(zhuǎn)力時(shí)，作用于輪胎上并產(chǎn)生外傾角的輪胎側(cè)向力

當(dāng)外傾角和輪胎側(cè)偏角為0°時(shí)，其方向（相對(duì)于水平輪胎坐標(biāo)系）不隨車(chē)輪回轉(zhuǎn)方向變化而變化的輪胎側(cè)向力。

當(dāng)外傾角和輪胎，側(cè)偏角為0°時(shí)，其方向（相對(duì)于水平輪胎坐標(biāo)系）隨車(chē)輪回轉(zhuǎn)方向變化而變化的輪胎側(cè)向力

由實(shí)際作用的驅(qū)動(dòng)力矩在xt軸正方向上產(chǎn)生的輪胎縱向力

當(dāng)外傾角為0°并承受規(guī)定的載荷時(shí)，車(chē)輪中心相對(duì)于支承面在yt軸方向上位移的單位增量所對(duì)應(yīng)的輪胎側(cè)向力的增量。

當(dāng)外傾角為0°時(shí)，輪胎印跡理論中心與車(chē)輪中心之間在垂直方向上的距離的單位增量所對(duì)應(yīng)的垂直載荷的增量

路面平面作用于輪胎上的力在xt軸上的分力

路面平面作用于輪胎上的力在yt軸上的分力