通過(guò)調(diào)節(jié)使輪胎氣壓在行駛時(shí)保持不變的條件下進(jìn)行的試驗(yàn)
將壓縮空氣封閉在輪胎胎腔中,在其壓力因輪胎行駛升溫而增加的條件下進(jìn)行的試驗(yàn)。
輪胎胎側(cè)與垂直于固定軸線(xiàn)的中心平面之間最大與最小尺寸之間的差值
以輪胎的固定軸線(xiàn)為基準(zhǔn),最大半徑與最小半徑之間的差值。
在規(guī)定頻帶寬之內(nèi),每轉(zhuǎn)中測(cè)量信號(hào)的最大值與最小值之差。
隨著輪胎旋轉(zhuǎn)方向改變而改變方向的側(cè)向力偏移。
不因輪胎旋轉(zhuǎn)方向改變而改變方向的側(cè)向力偏移
在靜態(tài)和動(dòng)態(tài)條件下,輪胎圓周特性恒定不變的性能,包括輪胎的不平衡、尺寸偏差和力的波動(dòng)。
對(duì)不平衡的輪胎和車(chē)輪總成,在其輕點(diǎn)部位的輪輞上配以相應(yīng)質(zhì)量的平衡塊。
產(chǎn)生不平衡的重點(diǎn)與指定的基準(zhǔn)點(diǎn)之間的圓周夾角。
輪胎平衡配重中心位置至輪軸中心線(xiàn)的距離。
最新試題
等距磨耗
預(yù)硫化緩沖膠
翹邊
沖擊內(nèi)裂
輪胎修補(bǔ)
平均磨耗
花紋塊翻新
壓合胎面
龜裂
頂翻新