A、1、8車
B、5車
C、2、7車
D、每車各有一個(gè)
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A.1.5-3mm
B.2.5-3mm
C.2-3mm
D.3-5mm
A.至少一個(gè)輪對(duì)軸承溫度測(cè)量故障
B.監(jiān)測(cè)到車軸抱死
C.至少一個(gè)車軸的運(yùn)行穩(wěn)定監(jiān)控故障
D.轉(zhuǎn)向架監(jiān)測(cè)故障開(kāi)關(guān)43-S12臵‚關(guān)‛位
A.至少一個(gè)WSP速度傳感器信號(hào)故障
B.至少一個(gè)速度傳感器DNRA信號(hào)故障
C.速度傳感器損壞
D.溫度傳感器損壞
A.與BCU主面板通訊故障
B.BCU-B01的主面板故障
C.與BCU-B02主面板通訊故障
D.CCU主面板通訊故障
A.700kpa
B.600kpa
C.680kpa
D.36000kpa
最新試題
CRH3A型動(dòng)車組受電弓升起時(shí)間符合要求，即升弓時(shí)間不超過(guò)五秒，并確認(rèn)受電弓自行下降。
CRH3A型動(dòng)車組制動(dòng)試驗(yàn)開(kāi)始前需確認(rèn)風(fēng)壓在500Kpa以上。
CRH3A型動(dòng)車組高壓隔離開(kāi)關(guān)為雙電控氣動(dòng)控制。
CRH3A型動(dòng)車組主空壓機(jī)風(fēng)壓低于550kpa時(shí)啟動(dòng)2臺(tái)。
CRH3A型動(dòng)車組總風(fēng)壓力大于750kPa，可通過(guò)制動(dòng)手柄施加若干次緊急制動(dòng)，使總風(fēng)管壓力位于750kPa至850kPa之間，保證啟動(dòng)一臺(tái)空壓機(jī)。
CRH3A型動(dòng)車組司機(jī)室空調(diào)不可以一直打到制冷位。
CRH3A型動(dòng)車組關(guān)門前提條件：當(dāng)車門處于打開(kāi)狀態(tài)，且門系統(tǒng)工作正常時(shí)，不需前提條件，可以隨時(shí)進(jìn)行關(guān)門操作。
CRH3A型動(dòng)車組每個(gè)轉(zhuǎn)向架有兩個(gè)高度調(diào)整閥。
CRH3A型動(dòng)車組撒砂裝置吊環(huán)、支撐環(huán)磨耗為0.5mm。
CRH3A型動(dòng)車組門扇前端敏感膠條如果在關(guān)門過(guò)程中遇到阻擋，在電壓額定的情況，阻值降低，電流將升高。