樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復合地基由（）結(jié)構(gòu)組成。

設計坡度大小對（）及輸送能力，都有較大的影響。

當設計行車速度為250km/h 時，正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長度為（）。

預應力混凝土梁灌漿結(jié)束后，需保證管道內(nèi)漿體（）內(nèi)保持在5℃以上。

植物防護選用草種需根據(jù)（）和施工季節(jié)等確定，采用易成活、生長快、根系發(fā)達、葉莖矮或有匍匐莖的多年生草種。

無砟軌道基礎變形主要包括（）等，下部基礎的沉降變形將使上部無昨軌道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加彎矩。

無縫道岔設計主要內(nèi)容包括（）及螺栓剪切強度等。

高速鐵路為客運鐵路，線路平面的設計原則應（）。

為滿足高速列車運行的高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性要求.高速鐵路線路平、縱斷面設計應采用（），以提高線路空間線形的平順性。

我國高速道岔按道岔號碼分為（）道岔。