有邊坡平臺(tái)的路塹，在邊坡平臺(tái)上設(shè)置截水溝。邊坡平臺(tái)截水溝采用（）的矩形或半梯形斷面。

我國高速道岔按道岔號(hào)碼分為（）道岔。

為滿足高速列車運(yùn)行的高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性要求.高速鐵路線路平、縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)采用（），以提高線路空間線形的平順性。

三維生態(tài)護(hù)坡是集（）于一體，由具備特殊功能及特定技術(shù)參數(shù)要求的組件構(gòu)成。

會(huì)車壓力波的大小與（）等有關(guān)。

路塹地段設(shè)置（）、邊坡平臺(tái)截水溝等。

高速鐵路平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)基本由（）控制。

道岔組裝精調(diào)中，重點(diǎn)解決道岔線型、軌向、（）等問題。

路基工程沉降變形觀測(cè)根據(jù)不同的（）等具體情況來設(shè)置沉降變形觀測(cè)斷面。

設(shè)計(jì)坡度大小對(duì)（）及輸送能力，都有較大的影響。