A、1~2倍
B、3~5倍
C、5倍以上
D、6~7倍
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A、一舷全部鏈長(zhǎng)+一個(gè)船長(zhǎng)
B、一舷拋出鏈長(zhǎng)+2個(gè)船長(zhǎng)
C、以上都對(duì)
D、以上都不對(duì)
A、錨的本身重量
B、底質(zhì)與風(fēng)流
C、松鏈長(zhǎng)短
D、以上均對(duì)
A、增加;
B、減少;
C、不變;
D、因走錨而變?yōu)榱恪?/p>
A、根據(jù)太陽(yáng)來(lái)判斷;
B、根據(jù)山形來(lái)判斷;
C、用雷達(dá)判別;
D、根據(jù)倒車(chē)水花判別。
A、(1);
B、(1)+(2);
C、(1)+(2)+(3);
D、(1)+(4)。
最新試題
根據(jù)國(guó)際載重線公約,當(dāng)船舶()才可以勘繪木材船載重線標(biāo)志。
在船舶抗沉性計(jì)算中,常用的方法有()。①重量增加法;②排水量固定法;③浮力損失法
在抗沉性計(jì)算中,船艙進(jìn)水情況,船艙內(nèi)與舷外水不相通,進(jìn)水未滿艙室,存在自由液面,計(jì)算時(shí)按裝載液體重量的計(jì)算方式屬于()
凳仔柜
根據(jù)《SOLAS》公約的要求,自()建造的船舶都應(yīng)具備船舶破損控制手冊(cè)。
《船舶破損控制手冊(cè)》不包括()內(nèi)容。
以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說(shuō)法,正確的是()。
()又稱排水量系數(shù),其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。
計(jì)算船型系數(shù)時(shí)所用的尺度為()。
“倉(cāng)至倉(cāng)”條款規(guī)定保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任是()。