車輛轉(zhuǎn)向時，感覺轉(zhuǎn)向沉重，可能原因有（）

懸掛系統(tǒng)的組成由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機構(gòu)三部份組成。個別結(jié)構(gòu)則還有（）、橫向穩(wěn)定桿等。

避震器是一種利用（）特性來減緩機械振動及消耗動能的裝置。

徐行高度：此高度允許車輛以25公里/小時（15英里/小時）的速度在該進入高度情況下駕駛車輛，以提供在較低的停車場等處的較大頂部空間。

減震器的功用：（）、方向穩(wěn)定。

通過對減振器（）的調(diào)整，防止汽車急速起步或急加速時"后蹲"。

汽車（）通過橡膠襯套把后輪轉(zhuǎn)向節(jié)和車身彈性地連接在一起。它作為汽車懸掛系統(tǒng)的導(dǎo)向和傳力元件，將作用在車輪上的各種力傳遞給車身，同時保證車輪按一定軌跡運動。

當(dāng)打氣泵溫度出超過（135）°時，會關(guān)閉向儲氣罐供氣，當(dāng)溫度達(dá)到（105）°時重新開啟工作。

后空氣懸架閥塊控制以下部件：（）

非獨立懸掛也叫（），是由兩個車輪共用一個車橋或橋梁支撐。