A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
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A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、后傾角為負(fù)
B、后傾角為正
C、外傾角為負(fù)
D、外傾襒為正
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、控制臂襯套碨損;
B、橫拉桿端頭磨損;
C、減振器磨損;
D、彈簧墊塊磨損。
最新試題
非獨(dú)立懸掛也叫(),是由兩個(gè)車輪共用一個(gè)車橋或橋梁支撐。
由于人們對(duì)車子乘坐舒適性及操縱安定性的要求愈來愈高,()已漸漸被淘汰。
19款L494空氣懸掛模塊位于何處?()
"防傾桿"亦稱為"扭力桿"、"防傾扭力桿"、"扭力平衡桿"、()等名稱。
()利用彈性原理,減少道路對(duì)車架的沖擊,它在負(fù)荷作用下產(chǎn)生彈性變形,去掉負(fù)荷仍能恢復(fù)原來的幾何尺寸和形狀。
“越野2”高度在車速不超過80公里/小時(shí)(50英里/小時(shí))時(shí)比正常高度高35毫米(1.37英寸)。
儲(chǔ)氣罐容量為()升,儲(chǔ)氣罐的標(biāo)稱工作壓力是()巴。
車輛轉(zhuǎn)向時(shí),感覺轉(zhuǎn)向沉重,可能原因有()
()的車橋?qū)⒆?、右輪分成兩段,左、右兩邊的車輪用螺旋彈簧、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)各自獨(dú)立地安裝在車架(或車身)下面,當(dāng)任一邊車輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí),而其它車輪不受波及或影響較少。
車速不超過()公里/小時(shí),可通過按住升高開關(guān)從正常高度選擇越野高度。信息中心將顯示“已選擇越野高度”。