A、速度較高時,助力較大
B、轉(zhuǎn)角較大時,助力較大
C、轉(zhuǎn)角較大時,助力較小
D、速度較高時,助力較小
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A、變大;
B、變?。?br />
C、不變;
D、視情況而定。
A、車速V與輪速wr之比V/wr
B、輪速wr與車速V之比wr/V
C、車速V與輪速wr之差與車速之比
D、輪速rw與車速V這差與輪速之比
A、汽車ABS故障
B、汽車恢復(fù)常規(guī)制動
C、制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障
D、汽車制動無法抱死
A、15km/h
B、30km/h
C、80km/h
D、以上都不是
A、良好的行駛穩(wěn)定性
B、良好的轉(zhuǎn)向性
C、高附著系數(shù)利用率
D、制動性良好
最新試題
關(guān)于承載質(zhì)量和非承載質(zhì)量的說法正確的是()。
四個車輪可根據(jù)前輪轉(zhuǎn)向角或車速等信號同時相對于車身偏轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向稱為()?
懸架按照不同的分類方式可分為()。
汽車的轉(zhuǎn)彎半徑R愈小,則汽車轉(zhuǎn)向所需場地就愈小,汽車的機動性也愈好。
影響稱重臺稱重精度的主要因素有()。
兩個技師在討論獨立懸架和非獨立懸架的優(yōu)點,技師甲說:獨立懸架是左右車輛可以分別運動,承載性好;技師乙說:非獨立懸架,兩側(cè)車輪在一個公用車橋上,這樣造成車輛的舒適性好,兩者說法正確的是:()
與獨立懸架配合的轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)由()組成。
技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)動力轉(zhuǎn)向油從齒輪齒條保護罩處泄露,為排除這一故障技術(shù)人員應(yīng)該如何操作()。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的主動件是()。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用描述正確的是()。