A、計算誤差
B、目標船改速改向
C、雷達誤差
D、木船相對矢量變化
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你可能感興趣的試題
A、運動目標的真矢量變化
B、本船真矢量變化
C、運動目標的相對矢量變化
D、本船相對矢量化
A、參考回波
B、報警
C、試操船
D、真矢量
A、模擬本船避讓后的結(jié)果
B、不中斷已跟蹤目標
C、有時顯的標識符號“T”
D、A+B+C
A、退出試操船行為,進行查核避讓行動的有效性
B、實際的操船行為,可松懈自己的責任
C、實際的操船行為,可松懈自己的責任
D、關(guān)掉機器,任經(jīng)驗操船
A、目標船真矢量與本船真矢量不相交
B、目標船相對矢量不通過本船
C、PAD偏離本船航向線
D、碰撞危險警根解除
最新試題
船舶進廠修理,輪機員監(jiān)修的范圍是:()Ⅰ.修理工程進度;Ⅱ.材料、工藝和測量數(shù)據(jù);Ⅲ.單項工程完工后的驗收。
座臺倒車試驗,柴油機在空負荷情況下,倒車轉(zhuǎn)速為標定轉(zhuǎn)速的()%左右,運轉(zhuǎn)()min。
船舶系泊試驗時,各轉(zhuǎn)速下的()不發(fā)生變化。
接船船員接收船舶,如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題,應()
船舶交接前由接船船長提前3個工作日電告公司各有關(guān)部門交船日期和時間,預計投入營運生產(chǎn)日期,以便辦理()
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗項目》是()
船舶進塢修理如尾軸不抽出檢查,對鐵梨木軸承應()
無人機艙船舶海上航行試驗.在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進行()h的無人機艙運轉(zhuǎn)(不允許值班人員進入機艙)。
系泊試驗中對主機的起動試驗是起動空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動主機()次以上。
廠修時船舶的安全工作由()負責,如遇不可抗拒的自然災害所造成的損失應由()負責。