A、本船的航向信息
B、目標(biāo)的航向信息
C、目標(biāo)的相對方位信息
D、目標(biāo)的真方位信息
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A、回波原始視頻信號,觸發(fā)脈沖、雷達天線角位置信號及船首線信號
B、目標(biāo)的位置信息,航向信息,速度信息
C、目標(biāo)的方位信息,目標(biāo)距離信息,船首線信息
D、觸發(fā)脈沖信息,天線位置信息,航程信息
A、長度為對水真速度,方向為船首向
B、長度為對地速度,方向為航跡向
C、長度為對水真速度,方向為航跡向
D、長度為對地真運動,方向為船首向
A、目標(biāo)船和本船均保向保速時
B、目標(biāo)船保向保速,本船保速時
C、本船保向保速、目標(biāo)船保速時
D、目標(biāo)船保向保速,本船保向時
A、ARPA照??墒褂?br />
B、RADAR不能使用
C、RADAR照??墒褂?,但ARPA不能使用
D、RADAR和ARDA都不能使用
A、ARPA不能啟動
B、RADAR不能使用
C、ARPA和RADAR均可照常使用
D、ARPA的功能不執(zhí)行
最新試題
船舶航行試驗,如果全負荷試驗時因故中斷試驗,不得超過()min,否則應(yīng)重新試驗。
接船船員在試航時應(yīng)()。試航后整理出試航中存在問題交()。
廠修時船舶的安全工作由()負責(zé),如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由()負責(zé)。
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后,對船舶動力裝置在驗船師監(jiān)督下進行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗為()
海上航行試驗時,主機正車103%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)()h。
船舶進塢修理如尾軸不抽出檢查,對鐵梨木軸承應(yīng)()
船廠修理完畢的項目應(yīng)交()驗收,驗收后驗收人簽字作為該項工程的結(jié)束。
船舶進廠修理,本船自修工程項目中凡涉及到的檢驗項目應(yīng)由:()Ⅰ.船方申請檢驗;Ⅱ.廠方申請檢驗。
接船船員,根據(jù)(),參加日常的試驗和檢查,盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。
船舶廠修時,單項工程完工,應(yīng)由()檢查認可。