A、安全船
B、危險船
C、立即危險船
D、以上說法均不對
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A、本船相對矢量與目標相對矢量相交
B、本船真矢量與目標真矢量相交
C、本船真矢量與目標真矢量的矢端重迭
D、本船相對矢量與目標相對矢量的矢端重迭
A、目標船將從本船前方穿越,無碰撞危險
B、本船與目標船有可能發(fā)生碰撞
C、本船保速保向,與目標船一定碰撞
D、目標船已從本船前方穿越,無碰撞危險
A、這二條目標船之間有碰撞危險
B、這二條目標船和本船都存在碰撞危險
C、這二條目標船和本船均無碰撞可能
D、以上三種說法都不對
A、PPC
B、MIN CPA和MIN TCPA
C、PAD
D、目標船的相對運動線是否穿過本船
A、目標船和本船的相對位置及速度比
B、設(shè)定的CPA安全界線(MINCPA.
C、A和B均有關(guān)
D、與A和B均無關(guān)
最新試題
無人機艙船舶的海上航行試驗中,主機在駕駛臺遙控時應(yīng)進行()
船舶廠修中,如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時:()I.按正常修理工程申請辦理;Ⅱ.按追加工程項目辦理。
海上航行試驗中對主機試驗不需進行的項目是()
航行試驗中,要求主機各缸排氣溫度誤差不超過()
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后,對船舶動力裝置在驗船師監(jiān)督下進行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗為()
船舶交接前由接船船長提前3個工作日電告公司各有關(guān)部門交船日期和時間,預(yù)計投入營運生產(chǎn)日期,以便辦理()
船廠修理完畢的項目應(yīng)交()驗收,驗收后驗收人簽字作為該項工程的結(jié)束。
營運船舶進廠修理時,公司應(yīng)派()負責(zé)與船廠聯(lián)系,最后確定工程,處理修船中發(fā)生的問題,辦理結(jié)賬等事宜。
海上航行試驗中配合主機試驗進行的項目是()
接船船員在試航時應(yīng)()。試航后整理出試航中存在問題交()。