A、PPC一定是PAD的中心
B、PPC位置變化不表示目標(biāo)真矢量變化
C、兩個(gè)目標(biāo)的PAD重迭不表示它們有碰撞危險(xiǎn)
D、B+C都不對
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A、PAD僅表示本船與目標(biāo)之間關(guān)系，而不能表示目標(biāo)與目標(biāo)之間關(guān)系
B、PAD僅表示目標(biāo)與目標(biāo)之間關(guān)系，而不能表示本船與目標(biāo)之間關(guān)系
C、A+B都對
D、A+B都不對
A、對水速度
B、對地速度
C、任何速度都可以
D、以上都錯(cuò)
A、對水速度
B、對地速度
C、對水速度和對地速度都可以
D、以上都不對
A、絕對準(zhǔn)確反映目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)
B、不能很準(zhǔn)確反映目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)
C、根本不能反映目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)
D、以上都不對
A、增大錄取范圍
B、在假目標(biāo)、雜波干擾嚴(yán)重時(shí)，改用人工錄取
C、根據(jù)情況將錄取范圍盡量縮小
D、B+C都對
最新試題
船舶進(jìn)廠修理，本船自修工程項(xiàng)目中凡涉及到的檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)由：（）Ⅰ.船方申請檢驗(yàn)；Ⅱ．廠方申請檢驗(yàn)。
大修船舶系泊試驗(yàn)時(shí)，如果軸系中的（），應(yīng)對其作檢查。
無人機(jī)艙船舶海上航行試驗(yàn)．在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進(jìn)行（）h的無人機(jī)艙運(yùn)轉(zhuǎn)（不允許值班人員進(jìn)入機(jī)艙）。
海上航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)倒車80％-85％nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。
船舶進(jìn)廠修理，輪機(jī)員監(jiān)修的范圍是：（）Ⅰ．修理工程進(jìn)度；Ⅱ．材料、工藝和測量數(shù)據(jù)；Ⅲ．單項(xiàng)工程完工后的驗(yàn)收。
航行試驗(yàn)中，要求各缸爆炸壓力不超過（）
修船工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)認(rèn)真審核廠方提供的完工單，因?yàn)椋ǎ?/p>
海上航行試驗(yàn)中對主機(jī)試驗(yàn)不需進(jìn)行的項(xiàng)目是（）
接船船員接收船舶，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題，應(yīng)（）
船舶進(jìn)塢修理如尾軸不抽出檢查，對鐵梨木軸承應(yīng)（）