單項(xiàng)選擇題電源屏兩路輸入電源的切換時(shí)間不超過（），以保證已吸合自保的繼電器不致釋放銜鐵。
A.0.15s
B.0.2s
C.0.25s
D.0.3s
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1.單項(xiàng)選擇題單元控制臺(tái)又分操縱與表示混合為一體式的和操縱與表示（）的兩種。
A.分開式
B.整體式
C.半分開式
D.半整體式
2.單項(xiàng)選擇題計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖要求計(jì)算機(jī)電源必須由信號(hào)電源屏單獨(dú)一路供給，在接入計(jì)算機(jī)前必須經(jīng)過凈化，并采用不間斷供電電源（UPS），UPS通電（）后，方可加負(fù)載。
A.10s
B.20s
C.30s
D.60s
3.單項(xiàng)選擇題在測量電纜對(duì)地的絕緣電阻，被測設(shè)備的漏電壓較嚴(yán)重時(shí)，要使用兆歐表的（），并將其接屏蔽層或外殼。
A.“L”端
B.“E”端
C.“G”端
D.任意端
4.單項(xiàng)選擇題ZPW-2000A無絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)正線檢測盤的型號(hào)是（）。
A.ZPW·ZXJ
B.ZPW·PJZ
C.ZPW·JZ
D.ZPW·PJC
5.單項(xiàng)選擇題閉環(huán)電碼化系統(tǒng)在一般車站每條正線設(shè)（）發(fā)送盒。
A.2個(gè)
B.3個(gè)
C.4個(gè)
D.5個(gè)
最新試題
下列哪項(xiàng)操作會(huì)導(dǎo)致列車無法自動(dòng)開門（）
題型：多項(xiàng)選擇題
喚醒過程中，列車執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在實(shí)施JOG功能時(shí)，ATO向車輛輸出（）指令。
題型：多項(xiàng)選擇題
當(dāng)（）條件均滿足時(shí)，提示司機(jī)可以進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式。
題型：多項(xiàng)選擇題
車輛原因引起的扣車包含（）
題型：多項(xiàng)選擇題
ATP輸入板I為GSSAP系統(tǒng)運(yùn)行提供外部輸入信號(hào)檢測的功能，包括哪些信息的檢測（）
題型：多項(xiàng)選擇題
列車休眠過程中，TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請(qǐng)求”后，判斷的條件有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車載信號(hào)的速度傳感器用于測量（）
題型：多項(xiàng)選擇題
列車進(jìn)站場景中，信號(hào)系統(tǒng)具備的功能包含（）
題型：多項(xiàng)選擇題
調(diào)度員工作站上顯示列車識(shí)別號(hào)包含（）
題型：多項(xiàng)選擇題