簡述機(jī)電結(jié)合式汽車衡的調(diào)試方法。

隨著第二次世界大戰(zhàn)后的經(jīng)濟(jì)繁榮，為了把衡器引入生產(chǎn)工藝過程中去，對(duì)衡器提出了新的要求，希望稱重過程自動(dòng)化，為此（）不斷滲入衡器制造業(yè)。

什么是電阻應(yīng)變式稱重傳感器？

19世紀(jì)出現(xiàn)了大量不同型式可移動(dòng)的平臺(tái)秤，當(dāng)時(shí)最大稱量可高達(dá)（），這種秤以“十進(jìn)秤”的名字而著稱，并且迅速得到了普及，甚至至今它仍是最通用的一種秤。

簡述杠桿式地中衡杠桿配重砣的調(diào)試方法。

據(jù)考證，世界上最古老的計(jì)量器具出土于（）。

重力的定義是（）。

為什么使用中與檢定中的d 值相差一倍？

汽車衡的計(jì)量性能檢定的步驟是什么？

傾斜象限杠桿秤開始是一種指針式的“家用方便秤”，是為掛在墻上而設(shè)計(jì)的，后期發(fā)展用于（）。