A.編制前準(zhǔn)備工作
B.各項(xiàng)效率指標(biāo)的確定
C.基礎(chǔ)資料的收集
D.運(yùn)輸能力的確定
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A.計(jì)劃指標(biāo)
B.生產(chǎn)指標(biāo)
C.計(jì)劃指標(biāo)
D.衡量指標(biāo)
A.主觀概率法
B.定量預(yù)測(cè)法
C.定性預(yù)測(cè)法
D.專家意見(jiàn)法
A.運(yùn)輸線路策略
B.運(yùn)輸計(jì)劃
C.營(yíng)銷(xiāo)策略
D.客戶咨詢
A.車(chē)輛費(fèi)用
B.運(yùn)輸費(fèi)
C.企業(yè)管理費(fèi)
D.企業(yè)管理部門(mén)管理費(fèi)
A.車(chē)輛工作率
B.平均每日出車(chē)時(shí)間
C.平均車(chē)日行程
D.里程利用率
最新試題
零擔(dān)貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可提出（）等變更。
標(biāo)號(hào)法的具體步驟包括（）。
公路貨物到站卸貨時(shí)，應(yīng)對(duì)貨物的（）進(jìn)行檢查。
過(guò)車(chē)法組織過(guò)車(chē)時(shí)，只可往空車(chē)上過(guò)，不能往重車(chē)上過(guò)。
整車(chē)貨物不允許途中拼裝或分卸作業(yè)。
“最佳的運(yùn)輸線路”可以是（），這要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)的具體要求來(lái)確定。
公路零擔(dān)運(yùn)費(fèi)計(jì)算的第一步是（）。
運(yùn)輸成本核算是運(yùn)輸成本管理的中心環(huán)節(jié)。
托運(yùn)人自理裝車(chē)時(shí)，不論是否裝足車(chē)輛核定載質(zhì)量，都要按車(chē)輛核定載質(zhì)量核收運(yùn)費(fèi)。
鮮活貨物運(yùn)價(jià)可加成（）。