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單項選擇題

某集裝箱運輸公司有一種1AA箱型的國內(nèi)通用集裝箱，該種集裝箱的外部尺寸、公差和總重量如下表所示。（假定1AA集裝箱的自重系數(shù)為0.25）

箱型	高		寬		長		總重量
箱型	mm	公差(mm)	mm	公差(mm)	mm	公差(mm)	kg
1AA	2591	0～5	2438	0～5	12191	0～5	30480

該集裝箱的比面計算值為（）平方米/噸。

A.0.259
B.0.742
C.1.181
D.1.219
E.1.415

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1.單項選擇題 某集裝箱運輸公司有一種1AA箱型的國內(nèi)通用集裝箱，該種集裝箱的外部尺寸、公差和總重量如下表所示。（假定1AA集裝箱的自重系數(shù)為0.25）

箱型

高

寬

長

總重量

mm

公差(mm)

mm

公差(mm)

mm

公差(mm)

kg

1AA

2591

0～5

2438

0～5

12191

0～5

30480

該集裝箱的比容計算值是（）立方米/噸。

A.2.981
B.3.158
C.3.693
D.3.786
E.3.976

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2.單項選擇題 某集裝箱運輸公司有一種1AA箱型的國內(nèi)通用集裝箱，該種集裝箱的外部尺寸、公差和總重量如下表所示。（假定1AA集裝箱的自重系數(shù)為0.25）

箱型

高

寬

長

總重量

mm

公差(mm)

mm

公差(mm)

mm

公差(mm)

kg

1AA

2591

0～5

2438

0～5

12191

0～5

30480

該集裝箱的載質(zhì)量的計算值是（）噸。

A.21.384
B.23.384
C.24.384
D.26.843
E.27.550

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3.單項選擇題 某集裝箱運輸公司有一種1AA箱型的國內(nèi)通用集裝箱，該種集裝箱的外部尺寸、公差和總重量如下表所示。（假定1AA集裝箱的自重系數(shù)為0.25）

箱型

高

寬

長

總重量

mm

公差(mm)

mm

公差(mm)

mm

公差(mm)

kg

1AA

2591

0～5

2438

0～5

12191

0～5

30480

該集裝箱的自重（空箱質(zhì)量）計算值為（）噸。

A.4.250
B.5.621
C.5.752
D.6.096
E.6.502

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4.單項選擇題 某汽車貨物運輸企業(yè)2006年測算的目標周轉(zhuǎn)量為1168萬噸公里，而2005年該企業(yè)有關(guān)運輸生產(chǎn)經(jīng)營統(tǒng)計資料如下表所示。為了不斷提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，該企業(yè)決定在2006年度通過內(nèi)部挖潛，提高車輛運輸生產(chǎn)效率。根據(jù)本企業(yè)的經(jīng)營實際，經(jīng)過必要的計算，回答下列問題。

指標

計量單位

指標值

指標

計量單位

指標值

平均營運車數(shù)

輛

50

行程利用率

%

60

車輛工作率

%

80

平均噸位

噸

5

平均車日行程

公里/車日

200

噸位利用率

%

100

2005年車輛實載率為（）。

A.45%
B.50%
C.60%
D.65%
E.70%

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5.單項選擇題 某汽車貨物運輸企業(yè)2006年測算的目標周轉(zhuǎn)量為1168萬噸公里，而2005年該企業(yè)有關(guān)運輸生產(chǎn)經(jīng)營統(tǒng)計資料如下表所示。為了不斷提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，該企業(yè)決定在2006年度通過內(nèi)部挖潛，提高車輛運輸生產(chǎn)效率。根據(jù)本企業(yè)的經(jīng)營實際，經(jīng)過必要的計算，回答下列問題。

指標

計量單位

指標值

指標

計量單位

指標值

平均營運車數(shù)

輛

50

行程利用率

%

60

車輛工作率

%

80

平均噸位

噸

5

平均車日行程

公里/車日

200

噸位利用率

%

100

2005年實際完成的周轉(zhuǎn)量為（）萬噸公里。

A.560
B.650
C.786
D.876
E.920

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指標	計量單位	指標值	指標	計量單位	指標值
平均營運車數(shù)	輛	50	行程利用率	%	60
車輛工作率	%	80	平均噸位	噸	5
平均車日行程	公里/車日	200	噸位利用率	%	100