單項(xiàng)選擇題人為因素造成直接或間接的船舶安全和污染事故占事故總量（）。
A、90%
B、80%
C、70%
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1.單項(xiàng)選擇題下列人員不屬于管理級是（）。
A、船長
B、大副
C、管事
2.單項(xiàng)選擇題具體負(fù)責(zé)全船的生活服務(wù)工作，辦理進(jìn)出港有關(guān)手續(xù)和有關(guān)客運(yùn)工作的是（）。
A、大副
B、船長
C、事務(wù)員
3.單項(xiàng)選擇題海船上的船員組織系統(tǒng)分為（）。
A、甲板部、輪機(jī)部、外事部
B、甲板部、輪機(jī)部、保衛(wèi)部
C、甲板部、輪機(jī)部、事務(wù)部
4.單項(xiàng)選擇題三管輪的船員職責(zé)屬于（）
A、管理級
B、支持級
C、操作級
5.單項(xiàng)選擇題船上的應(yīng)急電源會向所有船內(nèi)通信設(shè)備持續(xù)供電（）以上。
A、8小時(shí)
B、12小時(shí)
C、18小時(shí)
最新試題
對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型：判斷題
四階段安全教育法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。
題型：單項(xiàng)選擇題
一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。
題型：判斷題
船舶安全活動的主要內(nèi)容是定期的訓(xùn)練活動，查找問題，總結(jié)講評和落實(shí)各項(xiàng)措施。
題型：判斷題
有效地組織和激勵(lì)船員，酌情處理有關(guān)事務(wù)，是船上安全管理能否成功的關(guān)鍵所在。
題型：判斷題
三管輪屬于（）責(zé)任級別。
題型：單項(xiàng)選擇題
對事故苗子和潛在危害的識別是有效控制事故的重要途徑。
題型：判斷題
國際社會形成了“以人為本”的共識，即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
題型：判斷題
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
題型：判斷題
船員日常安全教育的手段是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題