單項選擇題海船上的船員組織系統(tǒng)分為（）。
A、甲板部、輪機部、外事部
B、甲板部、輪機部、保衛(wèi)部
C、甲板部、輪機部、事務部
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1.單項選擇題三管輪的船員職責屬于（）
A、管理級
B、支持級
C、操作級
2.單項選擇題船上的應急電源會向所有船內(nèi)通信設備持續(xù)供電（）以上。
A、8小時
B、12小時
C、18小時
3.單項選擇題船上應急電源在船舶橫傾（）以下時仍能持續(xù)一定的供電時間。
A、15度
B、20度
C、22.5度
4.單項選擇題船舶內(nèi)逃生路線應事先確定，并在每一段路程的（）處標以引導標記。
A、拐角
B、走廊明顯
C、樓梯入口
5.單項選擇題確定撤離路線時，應當根據(jù)本船特點，考慮多種緊急情況，下（）緊急情況不預考慮。
A、火災
B、船體破損
C、海上污染
最新試題
對新船員的安全教育應突出安全意識的樹立。
題型：判斷題
初次上船者應仔細閱讀船上的安全管理手冊，著重掌握不同設備操作要求和管理規(guī)范。
題型：判斷題
對船舶的安全性的有效評估，可以（）。
題型：單項選擇題
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下，船上的安全管理就取決于船長。
題型：判斷題
“以人為本”是通過對人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護海洋環(huán)境。
題型：判斷題
對事故苗子和潛在危害的識別是有效控制事故的重要途徑。
題型：判斷題
三管輪屬于（）責任級別。
題型：單項選擇題
下列不是安全性評估的通常方法是（）。
題型：單項選擇題
有效地組織和激勵船員，酌情處理有關事務，是船上安全管理能否成功的關鍵所在。
題型：判斷題
船舶安全性評估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識別2、危害性判斷和評價3、檢測危害的方法和途徑的選擇4、及時采取有效的控制措施
題型：單項選擇題