對需要拆裝成若干件進(jìn)行運(yùn)輸?shù)某商自O(shè)備貨物，為保證其完整性，并且多套貨物同時(shí)運(yùn)輸，該貨物貨件編號應(yīng)采用（）方法進(jìn)行編制。

與普通貨船相比，專用散糧船的貨艙具有的特點(diǎn)是（）。

為了保證集裝箱船海上運(yùn)輸安全，集裝箱的系固工作非常重要，集裝箱系固方法主要有（）。

為保證船舶安全和貨物運(yùn)輸質(zhì)量，各類貨物艙位選擇正確的是（）。

大型礦石散貨船滿載時(shí)，要特別注意防止船舶出現(xiàn)過大的（）變形，為此常采用（）方法檢驗(yàn)船舶的拱垂變形是否再合理范圍內(nèi)。

對綁扎鋼絲繩的檢查應(yīng)注意（）。

貨物運(yùn)輸途中管理不當(dāng)造成貨損貨差事故由（）負(fù)責(zé)。

保證船舶總縱強(qiáng)度不受損傷的經(jīng)驗(yàn)配貨方法是（）。

航行運(yùn)輸保管環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是（）。

某船在上甲板載運(yùn)一重80.5噸的大件，擬用鋼絲（破斷強(qiáng)度為148.3kN）和卸扣（破斷強(qiáng)度為154.6kN）串聯(lián)系固，則需橫向綁扎（）。