機組可靠性評價必備條件：機組所在單位在年度內(nèi)發(fā)生較大以上（）事故的，不參與評價；機組所在單位未認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)節(jié)能、環(huán)保政策和要求的，不參與評價。

降低出力事件與計劃或非計劃停運事件，重疊或交叉的時間段只須填寫相應的（）事件，而不再填寫降低出力運行事件。

機組可延至72h以后的非計劃停運，但調(diào)度安排提前停運時，仍作為（）事件。

輔助設備計劃停運分為（）。

機組計劃檢修工期不包含（）時間。

在給定期間內(nèi)，未能將一臺設備從停運狀態(tài)轉(zhuǎn)為運行狀態(tài)為一次不成功的啟動，并記啟動失敗一次。啟動延誤的時間對于機組按（），對于輔助設備按非計劃停運計。

機組在備用停運（包括缺燃料等外部原因）期間，經(jīng)調(diào)度批準進行能引起機組降低出力的維修工作時，應填寫（）事件。

超出批準的計劃檢修工期的延長停運，為（）。計劃檢修工期是指開工前主管公司批準的工期。

機組在備用停運期間，如果進行了在機組運行時也可以進行的維修工作，則機組狀態(tài)應極為（）時間。

火力發(fā)電機組可靠性評價實施辦法適用于我國境內(nèi)（）級常規(guī)火電機組的可靠性評價。