A.直接使用
B.各項加擴大系數(shù)后使用
C.套用定額算出定額直接費后加擴大系數(shù)
D.各項加大3%后使用
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A.挖泥區(qū)中心至卸泥區(qū)遠邊的距離
B.挖泥區(qū)至卸泥區(qū)的平均距離
C.挖泥區(qū)中心至卸泥區(qū)中心的距離
D.挖泥區(qū)遠邊至卸泥區(qū)遠邊的距離
A.基本折舊費
B.動力費
C.船舶檢修費
D.人工工資
E.機械大修費
A.10~15cm
B.14~16cm
C.12~14cm
D.15cm
A.直接使用
B.各項加擴大系數(shù)后使用
C.算出定額直接費后加擴大系數(shù)
D.各項加大3%后使用
A.標準配套的船舶
B.五級工況下
C.一定的土質(zhì)、泥土距離
D.挖l0000方土
E.中等熟練的船員
最新試題
應用內(nèi)河航運水工建筑工程定額時,編制概算時可()。
港口與航道工程定額中半干硬性混凝土的坍落度以()為基準。
沿海港口水工建筑及裝卸機械設備安裝工程船舶機械艘(臺)班費用定額組成中的第二類費用,包括()。
應用內(nèi)河航運水工建筑工程定額時,編制施工圖預算可()。
水運工程混凝土和砂漿材料用量定額中規(guī)定泵送混凝土和水下灌注混凝土坍落度超出設計坍落度范圍之外,每增減1cm,水泥用量相應增減()。
編制預算時,《沿海港口水工建筑工程定額》的內(nèi)容()。
水運工程混凝土和砂漿材料用量定額中,計算1m3混凝土及砂漿材料用量時()。
應用港口與航道工程定額時,工程量的計算根據(jù)()進行。
水運工程混凝土和砂漿材料用量定額中細骨料是以中、粗砂為準編制的,若用細砂時,水泥用量增加()。
疏浚工程定額中的“萬方艘班數(shù)”是指在()條件下需要的船舶艘班數(shù)。