A.支承錨固圍巖
B.阻止圍巖松動(dòng)
C.加強(qiáng)限制變形
D.填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖
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A.整體式襯砌中的臨時(shí)支護(hù)
B.復(fù)合式襯砌中的永久支護(hù)
C.徑向支護(hù)和超前支護(hù)
D.整體式支護(hù)和復(fù)合式支護(hù)
A.0.6
B.0.7
C.0.8
D.0.9
A.0.4；4
B.0.4；5
C.0.5；4
D.0.5；5
A.75
B.80
C.85
D.90
A.5；100
B.5：50
C.10；100
D.10；50
A.有軌運(yùn)輸
B.無軌運(yùn)輸
C.斜井運(yùn)輸
D.豎井運(yùn)輸
A.必須采用濕式鉆孔
B.炮眼深度不應(yīng)小于0.6m，炮眼應(yīng)清除干凈，炮眼封泥不嚴(yán)或不足不得進(jìn)行爆破
C.必須采用煤礦許用炸藥
D.必須正向裝藥
A.施工成本
B.所占時(shí)間的長短
C.工序質(zhì)量
D.管理水平
A.沉管法
B.盾構(gòu)法
C.掘進(jìn)機(jī)法
D.鉆爆法
A.地質(zhì)預(yù)測→設(shè)計(jì)→施工檢驗(yàn)→量測反饋→修正設(shè)計(jì)
B.設(shè)計(jì)→施工檢驗(yàn)→地質(zhì)預(yù)測→量測反饋→修正設(shè)計(jì)
C.地質(zhì)預(yù)測→量測反饋→設(shè)計(jì)→施工檢驗(yàn)→修正設(shè)計(jì)
D.設(shè)計(jì)→修正設(shè)計(jì)→地質(zhì)預(yù)測→施工檢驗(yàn)→量測反饋
最新試題
隧道輔助導(dǎo)坑包括（）。
根據(jù)巖性類型劃分標(biāo)準(zhǔn)，下列代表巖性中，屬于A類巖石的有（）。
根據(jù)鐵路隧道巖石層狀巖層厚度劃分標(biāo)準(zhǔn)，某隧道巖體單層厚度為大于0.1m，且小于等于0.5m，據(jù)此可判定該巖石層狀巖層厚度為（）。
在隧道圍巖基本分級的基礎(chǔ)上，結(jié)合隧道工程的特點(diǎn)，對圍巖級別進(jìn)行修正時(shí)不需要考慮的因素是（）。
根據(jù)巖石風(fēng)化程度劃分標(biāo)準(zhǔn)，下列巖石風(fēng)化特征中，屬于弱風(fēng)化巖石的有（）。
下列防排水處理方式中，屬于隧道排水系統(tǒng)的是（）。
超前地質(zhì)預(yù)報(bào)需將成果報(bào)送給（）。
下列超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作程序中，屬于“編制超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施大綱”緊后工作的是（）。
根據(jù)鐵路隧道巖石結(jié)構(gòu)面結(jié)構(gòu)程度劃分標(biāo)準(zhǔn)，某隧道巖體結(jié)構(gòu)面特征為張開度小于1mm，結(jié)構(gòu)面平直，鈣泥質(zhì)膠結(jié)或無充填物，據(jù)此可判定該巖石結(jié)合程度為（）。
鐵路高風(fēng)險(xiǎn)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作的責(zé)任主體是（）單位。