單項選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組列車因故停車不能維持運行且空調失效超過（）min不能恢復時，列車長應及時與司機、隨車機械師溝通，視情況做出打開車門決定，并通知司機轉報列車調度員。
A.20
B.15
C.10
D.30
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3.單項選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定，運行途中自動降弓，列車調度員根據司機（動車組列車為隨車機械師通過司機提出的）下車檢查或登頂作業(yè)的請求，發(fā)布鄰線列車限速（）km/h及以下調度命令。
A.160
B.120
C.100
D.80
4.單項選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定，列車在運行途中，因不明原因降弓，司機應立即切斷主斷路器并停車，同時查看（），向列車調度員（車站值班員）報告。
A.降弓地點公里標
B.公里標
C.半公里標
D.接觸網
5.單項選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組列車隨車機械師現場檢查發(fā)現受電弓滑板及托架有損傷或接觸網有異狀時，應及時報告（），列車調度員扣停后續(xù)列車，并通知供電部門對接觸網設備進行檢查處理，根據供電部門在《行車設備檢查登記簿》內登記的行車限制條件組織行車。
A.列車調度員
B.隨車機械師
C.列車乘務組
D.列車長
最新試題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組運行（含回送）途中須進行客列檢作業(yè)。
題型：判斷題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，已發(fā)布的調度命令，遇有錯、漏或變化時，必須（）前發(fā)命令，重新發(fā)布全部內容的調度命令。
題型：單項選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，對低于（）km/h的列控限速，未裝備LKJ的動車組列車，動車組列車司機應根據限速調度命令人工控制列車通過限速地段。
題型：單項選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，對裝備LKJ的動車組列車，列控限速設置不成功時，列車調度員應關閉進入該限速地段前一站的出站信號，發(fā)布動車組列車改按（）方式行車的調度命令。
題型：單項選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組有動力回送時，應具備（）LKJ數據，回送時按規(guī)定采取列控車載設備控車或LKJ控車。
題型：單項選擇題
（）負責開啟和關閉操縱端司機室后車廂站臺側門，供添乘人員上下車。隨車機械師關閉車門后應及時通知司機。
題型：單項選擇題
同一車站普速場向高速場方向發(fā)出列車時，有關行車憑證按（）執(zhí)行。
題型：單項選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，未裝備LKJ的動車組需在CTCS-0/1級區(qū)段回送時，應采?。ǎ┓绞健?/p>
題型：單項選擇題
列車或車列后半部的適當位置是指列車的（）
題型：單項選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組在出段（所）前或折返地點停留出發(fā)前需要進行（）
題型：單項選擇題