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A.工區(qū)工長
B.工區(qū)安全員
C.車間聯(lián)鎖工程師
D.電務(wù)段聯(lián)鎖主任（工程師）
A.桿上電纜盒
B.各種信號表示器
C.控制臺
D.電氣化區(qū)段的扼流變壓器箱
A.佩戴標(biāo)志
B.攜帶儀表
C.佩戴手套
D.攜帶通訊設(shè)備
A.現(xiàn)場防護(hù)員
B.作業(yè)負(fù)責(zé)人
C.工區(qū)工長
D.中間聯(lián)絡(luò)員
最新試題
各種類型轉(zhuǎn)轍機(jī)及轉(zhuǎn)換鎖閉器外殼所屬線路側(cè)面的兩端與基本軌或中心線垂直距離的偏差：內(nèi)鎖閉道岔不大于（）。
UPS電源容量應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，旁路性能及轉(zhuǎn)換應(yīng)良好，斷電、過壓、欠壓等報(bào)警正常；在輸入電源、旁路或電池供電之間任意切換，其轉(zhuǎn)換時間均應(yīng)小于（）。
現(xiàn)場防護(hù)員與駐站防護(hù)員聯(lián)系中斷時，須立即組織上線人員下道，并告之工區(qū)工長。
內(nèi)鎖閉道岔的密貼調(diào)整桿、表示桿、尖端桿兩端與基本軌或中心線的垂直偏差不應(yīng)大于（）。
軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志應(yīng)設(shè)于無絕緣移頻軌道電路調(diào)諧區(qū)的（）。
不具備時鐘精度自動校核功能的信號集中監(jiān)測設(shè)備（）由電務(wù)維護(hù)人員進(jìn)行一次時鐘精度校核。
集中聯(lián)鎖的電動轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把數(shù)量由（）共同商定。
穿越軌底的各種桿件，距軌底的凈距離應(yīng)大于（）。
軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志、四顯示機(jī)車信號接通標(biāo)、四顯示機(jī)車信號斷開標(biāo)、級間轉(zhuǎn)換標(biāo)等信號標(biāo)志，應(yīng)設(shè)在其內(nèi)側(cè)距線路中心不少于（）處，標(biāo)牌面與線路垂直。
道岔的密貼調(diào)整桿、表示桿、尖端桿、拉桿及外鎖閉裝置的鎖閉桿、表示桿，其水平方向的兩端高低偏差不應(yīng)大于（）（以兩基本軌工作面為基準(zhǔn)）。