A、經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略
B、經(jīng)營(yíng)方針
C、企業(yè)使命
D、運(yùn)作方略
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C、實(shí)現(xiàn)旅游地資源配置
D、滿足旅游者度假需求
A、旅游觀光
B、旅游度假
C、旅游體驗(yàn)
D、旅游娛樂(lè)
某汽車(chē)貨運(yùn)企業(yè)2005年4月份擁有額定噸位5噸但比容不同的廂式貨車(chē)4輛，4月份完成的有關(guān)指標(biāo)為：車(chē)輛工作率80%，平均車(chē)日行程200公里，載重行14400公里，空駛行程4800公里，車(chē)輛噸位利用率80%。該月完成的貨物運(yùn)輸任務(wù)中，貨物的平均密度小于廂式貨車(chē)的平均比容。該企業(yè)6月份已簽定了1728噸貨物運(yùn)輸合同，其平均運(yùn)距為50公里，合同運(yùn)輸?shù)呢浳锲骄芏扰c廂式貨車(chē)的平均比容相當(dāng)。請(qǐng)根據(jù)本案例的條件，回答下列問(wèn)題：
若企業(yè)6月份車(chē)輛運(yùn)用效率水平與4月份相同，則該企業(yè)（）
A．不能完成6月份運(yùn)輸任務(wù)
B．能完成6月份運(yùn)輸任務(wù)
C．需新增28800噸公里的運(yùn)輸能力才能完成運(yùn)輸任務(wù)
D．需新加2輛同噸位營(yíng)運(yùn)貨車(chē)才能完成運(yùn)輸任務(wù)
某汽車(chē)貨運(yùn)企業(yè)2005年4月份擁有額定噸位5噸但比容不同的廂式貨車(chē)4輛，4月份完成的有關(guān)指標(biāo)為：車(chē)輛工作率80%，平均車(chē)日行程200公里，載重行14400公里，空駛行程4800公里，車(chē)輛噸位利用率80%。該月完成的貨物運(yùn)輸任務(wù)中，貨物的平均密度小于廂式貨車(chē)的平均比容。該企業(yè)6月份已簽定了1728噸貨物運(yùn)輸合同，其平均運(yùn)距為50公里，合同運(yùn)輸?shù)呢浳锲骄芏扰c廂式貨車(chē)的平均比容相當(dāng)。請(qǐng)根據(jù)本案例的條件，回答下列問(wèn)題：
該貨運(yùn)企業(yè)2005年4月份車(chē)輛噸位利用率較低的最主要原因是（）
A．調(diào)度員調(diào)配了與貨物密度不相匹配的車(chē)配的車(chē)型承運(yùn)
B．調(diào)度員未高用大噸位的車(chē)輛
C．客觀上拉裝貨物密度大于廂式貨車(chē)比容
D．車(chē)輛平均噸位太大
某汽車(chē)貨運(yùn)企業(yè)2005年4月份擁有額定噸位5噸但比容不同的廂式貨車(chē)4輛，4月份完成的有關(guān)指標(biāo)為：車(chē)輛工作率80%，平均車(chē)日行程200公里，載重行14400公里，空駛行程4800公里，車(chē)輛噸位利用率80%。該月完成的貨物運(yùn)輸任務(wù)中，貨物的平均密度小于廂式貨車(chē)的平均比容。該企業(yè)6月份已簽定了1728噸貨物運(yùn)輸合同，其平均運(yùn)距為50公里，合同運(yùn)輸?shù)呢浳锲骄芏扰c廂式貨車(chē)的平均比容相當(dāng)。請(qǐng)根據(jù)本案例的條件，回答下列問(wèn)題：
該企業(yè)2005年4月份車(chē)噸月產(chǎn)量為（）噸公里。
A．57600
B．14400
C．4800
D．2880
某汽車(chē)貨運(yùn)企業(yè)2005年4月份擁有額定噸位5噸但比容不同的廂式貨車(chē)4輛，4月份完成的有關(guān)指標(biāo)為：車(chē)輛工作率80%，平均車(chē)日行程200公里，載重行14400公里，空駛行程4800公里，車(chē)輛噸位利用率80%。該月完成的貨物運(yùn)輸任務(wù)中，貨物的平均密度小于廂式貨車(chē)的平均比容。該企業(yè)6月份已簽定了1728噸貨物運(yùn)輸合同，其平均運(yùn)距為50公里，合同運(yùn)輸?shù)呢浳锲骄芏扰c廂式貨車(chē)的平均比容相當(dāng)。請(qǐng)根據(jù)本案例的條件，回答下列問(wèn)題：
該企業(yè)2005年4月份的車(chē)輛行程利用率為（）
A．65%
B．70%
C．75%
D．80%
A．城市運(yùn)輸系統(tǒng)
B．城際運(yùn)輸系統(tǒng)
C．短途運(yùn)輸系統(tǒng)
D．長(zhǎng)途運(yùn)輸系統(tǒng)
E．聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)
A．空間效用
B．時(shí)間效用
C．物理效用
D．價(jià)值效用
某客運(yùn)公司已經(jīng)有三年經(jīng)營(yíng)短途旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)的資歷，具備經(jīng)營(yíng)二類(lèi)班車(chē)客運(yùn)的資質(zhì)并與某二類(lèi)維修企業(yè)建立了長(zhǎng)期維修合同關(guān)系，公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛符合部頒《營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分及等級(jí)評(píng)定》［JT／T325］規(guī)定的高、中級(jí)客車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。該公司2005年底擁有完好營(yíng)運(yùn)客車(chē)50輛，基本完好車(chē)10輛；駕駛員全部具有3年客車(chē)駕齡和8萬(wàn)公里安全行車(chē)經(jīng)歷。為了從事高速公路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，公司決定投資購(gòu)置豪華高級(jí)客車(chē)l0輛以更新原有的10輛基本完好車(chē)。現(xiàn)有兩種車(chē)型購(gòu)置方案（見(jiàn)下表），假定兩種車(chē)型的工作率、行程利用率等運(yùn)用效率指標(biāo)相同。（已知：P／A，l0％。10=6.145）
A．申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)一類(lèi)班車(chē)客運(yùn)的資質(zhì)
B．繼續(xù)經(jīng)營(yíng)班車(chē)客運(yùn)達(dá)5年以上
C．達(dá)到一類(lèi)汽車(chē)維修能力
D．駕駛員達(dá)到5年以上駕齡
E．駕駛員具備10萬(wàn)公里以上安全行車(chē)經(jīng)歷
最新試題
飯店銷(xiāo)售渠道發(fā)展趨勢(shì)包括（）。
當(dāng)旅游景區(qū)處于競(jìng)爭(zhēng)不利的地位，或經(jīng)營(yíng)不善時(shí)，為了保存一定的實(shí)力，而不得不采取的戰(zhàn)略類(lèi)型是（）。
實(shí)施契約管理中優(yōu)化制度管理關(guān)鍵要注重（）方面。
旅游者采用網(wǎng)上銀行進(jìn)行支付屬于（）。
旅游策劃的中心原則是（）原則。
從增收角度看，要提高旅游微觀經(jīng)濟(jì)效益的首要工作是（）。
企業(yè)或個(gè)人通過(guò)在同一網(wǎng)絡(luò)視頻環(huán)境下，組織多人在線以視頻形式進(jìn)行聊天、表演、教學(xué)等互動(dòng)活動(dòng)，從而達(dá)到企業(yè)或者個(gè)人的目標(biāo)，這屬于（）。
下列選項(xiàng)中，關(guān)于高質(zhì)量旅游的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。
既具有電視短片的優(yōu)點(diǎn)又有互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)的新媒體營(yíng)銷(xiāo)手段是（）。
實(shí)施旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)要綜合考慮新時(shí)代旅游業(yè)發(fā)展的（）。