A.運輸線路規(guī)模
B.運輸工具結(jié)構(gòu)
C.運輸線路走向
D.運輸線路類型
E.運輸線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
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A.運輸線路
B.交通設(shè)施
C.運輸場站
D.運輸樞紐
E.運輸工具
A.人均運輸網(wǎng)密度
B.單位國民生產(chǎn)總值運輸網(wǎng)密度
C.單位面積運輸網(wǎng)密度
D.運輸通道網(wǎng)密度
E.運輸干道網(wǎng)密度
A.運輸工具類型
B.運輸工作量
C.運行條件
D.運行阻力
E.運行速度
A.是一種新的運輸組織方式
B.要使用兩種或兩種以上的運輸方式
C.具有復(fù)雜性的特征
D.可分為單一方式聯(lián)運和多式聯(lián)運
E.可分為旅客聯(lián)運和貨物聯(lián)運
A.運輸管理
B.合理分布
C.運輸規(guī)劃
D.合理配備
E.發(fā)展規(guī)律
最新試題
下列屬于貨運結(jié)構(gòu)的主要影響因素的是（）。
在運輸布局工作中，以（）為依據(jù)。
車輛的擇優(yōu)選配中，生產(chǎn)適用的涵義包括（）。
不同運輸方式有著不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點，管道運輸?shù)娜秉c表現(xiàn)為（）。
聯(lián)合運輸按照聯(lián)運起點和終點不同可分為（）。
按（）不同，道路旅客運輸可分為班車客運、包車客運和旅游客運三種。
聯(lián)合運輸按照運輸方式的不同可分為（）。
運輸通道是指在某一長條地域內(nèi)，存在流向相同的密集（），有多種運輸方式為其服務(wù)。
項目在整個計算期內(nèi)各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計等于0的折現(xiàn)率稱為（）。
運輸生產(chǎn)按照（）的不同，可分為生產(chǎn)過程運輸和流程過程運輸。