A.運(yùn)輸業(yè)發(fā)展因素
B.環(huán)境因素
C.技術(shù)因素
D.市場因素
E.政策因素
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A.無形性
B.穩(wěn)定性
C.多樣性
D.派生性
E.替代性
A.運(yùn)輸總需求
B.貨物運(yùn)輸需求
C.市場實(shí)現(xiàn)方式
D.個別運(yùn)輸需求
E.旅客運(yùn)輸需求
A.需求運(yùn)行機(jī)制
B.供給運(yùn)行機(jī)制
C.價(jià)格運(yùn)行機(jī)制
D.政策運(yùn)行機(jī)制
A.運(yùn)輸需求量
B.運(yùn)輸供給量
C.運(yùn)輸市場價(jià)格
D.運(yùn)輸供求平衡狀況
A.5．67
B.6．32
C.4．61
D.6．55
最新試題
影響運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)的主要因素包括（）。
在運(yùn)輸需求的價(jià)格彈性分析中，當(dāng)彈性的需求曲線是一條垂直于需求軸的直線時(shí)，表示（）。
下列運(yùn)輸需求彈性，（）反映了運(yùn)輸需求量的變化對運(yùn)輸需求者收入變化的敏感程度。
在影響供給量的諸多因素中，（）是最靈敏、最重要的因素。
影響運(yùn)輸供給價(jià)格彈性的因素包括（）。
下列各項(xiàng)中，可能導(dǎo)致均衡運(yùn)量增加的有（）。
下列可能導(dǎo)致均衡運(yùn)量減少的是（）。
當(dāng)運(yùn)輸供給的價(jià)格彈性系數(shù)大于1時(shí)，說明運(yùn)輸供給（）。
當(dāng)運(yùn)輸供給彈性系數(shù)（）時(shí)說明運(yùn)輸供給是單位彈性的。
短缺反映了一定經(jīng)濟(jì)條件下生產(chǎn)不能滿足需求的滯后現(xiàn)象。短缺會造成（）。