關于ECDIS中本船的船位說法正確的是()
①ECDIS中的船位來源于傳感器,可能存在誤差或錯誤
②在合適的時機,應利用雷達、羅經(jīng)等觀測定位物標的方位、距離等,然后在ECDIS中利用Manually Fix Position等類似功能交叉核驗GPS船位
③若船上有雷達Overlay功能,則可以利用雷達圖像與物標是否匹配,快速判斷船位的準確性
④若船位不準確,可以利用OFFSET功能進行修正
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
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你可能感興趣的試題
A.GPS天線位置
B.船頭
C.船中
D.設定的公共參考點CCRP的位置
A.ENC是指在內(nèi)容、結構和格式均已標準化,由經(jīng)政府授權的水道測量機構發(fā)布
B.ENC是專為ECDIS使用的電子海圖數(shù)據(jù)庫
C.ENC必須包含有安全航行需要的全部海圖信息
D.ENC必須包含紙海圖上沒有但對航行安全認為是需要的補充信息(如《航路指南》)
A.內(nèi)容基于主管水道測量局的原始數(shù)據(jù)或官方海圖
B.根據(jù)國際標準進行編碼和編制
C.基于WGS-84坐標系
D.航標數(shù)據(jù)由ECDIS設備生產(chǎn)商數(shù)字化得到
A.BJ54
B.WGS-84
C.Pulkovo1942
D.Krassovsky
A.通過光盤等介質(zhì)讀取更新數(shù)據(jù)
B.通過網(wǎng)絡自動獲取更新數(shù)據(jù)
C.通過手工輸人改正信息更新
D.通過手工修改或替換海圖數(shù)據(jù)文件進行更新
最新試題
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
以真太陽為參考點得到時間稱為()
以春分點為參考點得到時間稱為()
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。
船舶管理方通過()可以對船舶運行情況進行實時監(jiān)控,在必要時還可以對船舶進行遠程支援等協(xié)同操作。
有一定眼高的測者,在能見度良好的情況下,測者能夠見到物標的最遠距離稱為()
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
下列關于“平流霧”的表示不正確的是()
當兩艘機動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構成碰撞危險時,兩船處于()
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長作為()